▼ Nos services en département

 
 

 

Accès direct

 
 

Diplôme perdu : quelles démarches ?

 

Vous souhaitez être dispensateur de formation ?

Accompagnement de la filière automobile en Grand Est 2024-2027

Publié le 3 octobre 2024 | Dernière mise à jour le 16 mai 2025

L’État, la Région Grand Est et les partenaires sociaux ont signé une convention pour accompagner la transformation de la filière automobile de 2024 à 2027. Cette initiative vise à soutenir les sous-traitants et salariés face aux mutations liées à l’électrification et aux nouvelles technologies.

Accompagnement de la filière automobile en Grand Est 2024-2027

 

Son objectif est d’agir de manière concrète auprès des entreprises et des salariés de la filière automobile, en particulier les sous-traitants les plus éloignés des constructeurs.

Créée en 2020 dans le contexte particulier de la crise COVID, la Conférence sociale régionale, instance de dialogue social territoriale, constitue un lieu d’échange et de propositions unique en son genre, chargé d’imaginer des propositions et d’impulser des actions concrètes en accord avec les priorités régionales. Elle a connu, en 2023, un nouvel élan avec l’engagement collectif de centrer davantage ses travaux autour des thématiques liées aux transitions structurelles en cours et la création d’un Bureau, coprésidé par la DREETS et le Conseil régional, permettant de préparer ses travaux.

Fin janvier 2024, sous l’impulsion de la DREETS s’appuyant notamment sur les travaux de l’Observatoire Régional Emploi Formation (OREF) et les conclusions issues des visites d’entreprises effectuées pas le Service économique de l’Etat en Région (SEER) et les Délégués à l’accompagnement des entreprises et des parcours professionnels (DARP), le Bureau a adopté une feuille de route donnant la priorité à l’accompagnement de la filière automobile.
La filière automobile fait actuellement face à des risques et opportunités majeurs en raison de l’arrêt prévisionnel du moteur thermique, le passage à l’électrification, l’intégration de technologies numériques embarquées ou encore l’évolution des modes de consommation. Ces risques et opportunités sont accentués en Grand Est par le caractère transfrontalier de la région.
Face à ces constats, la convention de partenariat priorise l’accompagnement des TPE-PME les plus éloignées des constructeurs et des salariés les plus fragiles face à ces mutations.

Cette démarche pourrait en outre s’inscrire dans le cadre du Contrat stratégique de la filière automobile signé le 6 mai 2024. Ce nouveau contrat encourage la création de projets pilotes afin de déployer, à titre expérimental, une stratégie territoriale permettant d’anticiper des restructurations et d’accompagner la reconversion des salariés impactés par la fin du moteur thermique (en amont et en aval de la filière) vers les emplois créés dans les nouvelles chaines de valeur de l’automobile, ou, le cas échéant, vers d’autres filières.
Le Grand Est figure parmi les trois régions identifiées par l’Etat et les constructeurs pour y lancer des expérimentations, notamment en raison de l’impulsion donnée par les travaux de la Conférence sociale régionale.